Was passiert eigentlich zwischen Auslöser und fertigem Bild? Viele denken an Filter oder an ein Auto, das am Ende besser aussieht als in echt. Bei mir ist es das Gegenteil: Die Bearbeitung soll das Auto so zeigen, wie es wirklich ist, nur sauber. Am Beispiel eines roten Porsche 911 (993) zeige ich, was passiert und was nicht. Schieb einfach die Regler: links die unbearbeitete Rohdatei, rechts das fertige Bild.
Licht und Farbe
Eine Rohdatei ist flach und neutral, sie enthält alle Informationen, zeigt sie aber noch nicht. In der Bearbeitung stimme ich Belichtung, Kontrast und Weißabgleich so ab, dass die Farbe dem Auto entspricht. Beim 993 heißt das: ein klares Rot, kein Orange und kein Pink.


Schatten öffnen, Details zeigen
Im Motorraum oder im Innenraum ist das Licht oft schwierig. Draußen ist es hell, im Auto dunkel. Ich hole die Schatten so weit hoch, dass man die Details erkennt, ohne dass der Lack daneben ausbrennt.




Ein Look für die ganze Serie
Ein Inserat besteht nicht aus einem Bild, sondern aus vielen. Die sollen zusammenpassen, egal ob Front, Innenraum oder die Aufnahme von oben. Deshalb bearbeite ich die ganze Serie mit einem einheitlichen Look, damit das Inserat wie aus einem Guss wirkt.


Was nicht passiert
Bei Inseraten bleibt das Auto, wie es ist. Kratzer, Steinschläge, Gebrauchsspuren: Das alles gehört zum Zustand, und den soll ein Käufer sehen. Retuschiert wird höchstens die Umgebung, etwa eine Lüftung an der Wand oder ein Fleck auf dem Boden. Beim Wappen des 993 sieht man es gut: Die Farbe ist korrigiert, die feinen Kratzer im Lack sind geblieben.


Retusche am Fahrzeug selbst gibt es nur, wenn es ausdrücklich gewünscht ist, zum Beispiel bei Beauty Shots für Social Media. Und wer jedes Bild einzeln bearbeitet und aufbereitet haben möchte, kann die volle Einzelbearbeitung zu jedem Paket dazu buchen.
Ehrliche Bilder
Das Ziel ist immer dasselbe: Wer das Auto später besichtigt, soll genau das Auto vorfinden, das er auf den Bildern gesehen hat. Alle Bilder des 993 findest du bei den Referenzen unter „Porsche 911 (993) RS“.